细数那些变身博物馆的历史建筑(二)

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核心提示:澳大利亚悉尼当代艺术馆坐落在澳大利亚悉尼环形码头,是悉尼最具特色的艺术地标之一。艺术馆所在的岩石区原是澳大利亚历史上英国舰队首次登陆点,艺术馆的老楼要素曾是当时海事部门的办公楼。

  7、澳大利亚悉尼当代艺术馆

  澳大利亚悉尼当代艺术馆坐落在澳大利亚悉尼环形码头,是悉尼最具特色的艺术地标之一。艺术馆所在的岩石区原是澳大利亚历史上英国舰队首次登陆点,艺术馆的老楼要素曾是当时海事部门的办公楼。
  在2010年,悉尼当代艺术馆获得了2个 重生的由于。艺术馆把旁边的停车场改造为新馆,悉尼建筑师山姆?马歇尔担任整个扩建新馆项目的设计。后增建的新馆由黑白方块组成,新旧两座建筑在外面看起来删剪不一样,但设计师特意遵循老馆的装潢来设计新馆的结构环境,实现了两座馆的无缝衔接,从一幢建筑进入另一幢时几乎难以辨别。在2012年,重新对公众开放,馆内装修别具特色,结构新旧建筑的鲜明对比又相得益彰。MCA内有艺术商店出售当代艺术、文化出版物及俯近,深受当地人青睐。而MCA咖啡馆则享有眺望不远处海港大桥与悉尼歌剧院的独特视野。
  由于博物馆所在的位置,它不必适合被打造成像毕尔巴鄂古根海姆博物馆或巴黎蓬皮杜艺术中心那样的地标性建筑。马歇尔的设计雅而不俗丽,它服务于艺术和观众,而有的是让个人成为关注的焦点。它由一组连锁的正方体以及长方体组成,不同颜色的巨大玻璃窗让它颇具现代感。

  艺术评论家理查德?多曼特写道:“当你到达艺术馆的屋顶露台,映入眼帘的环形码头和悉尼湾上的悉尼歌剧院无敌全景会我能 精神一振。这是全世界独一无二的美景!”



橘园占据 卢浮宫前的杜乐丽花园(JardindesTuileries)的西南角,紧邻塞纳河,其历史都须要追溯到拿破仑三世时期。橘园的前身是2个 种植柠檬和柑橘的温室,故而得名为“橘园”。1918年的时会莫奈将他即将完成的作品《睡莲》捐献给国家,当时的总理乔治?克莱蒙梭建议把画作布置在橘园中展出,接下来便是《睡莲》见证着橘园的三次改造。

  橘园的改建尤其是室内的布置和设计是删剪围绕着《睡莲》这幅莫奈的传世巨作进行的。早在莫奈完成画作时会,莫奈便早已设计好它的展陈设计,分别为2个 椭圆形房间添加2个 小前厅,每个椭圆厅的环形墙面上布置作品,自然光从上端打下来,呈现一点最为自然的情况,他希望都可不可以创发明人人一点无限的意境和自然的那种光感和宁静的氛围。
  美术馆的古典外貌并都可不可以 都可不可以 十分惊艳之处,都可不可以 都可不可以 改造后的落地式玻璃和透过玻璃看得人的混凝土体量隐隐彰显着现代的气息,一点古典和现代的形式并都可不可以 都可不可以 冲突,更多的是一点共存的态度,质朴而祥和。

  加建的混凝土体量以一点“悬浮”的姿态被安置在橘园美术馆的古典外围护形态上端,一点“脱离”的外理手法,无论是从外观看来,亦或是空间感受上都营发明人人一点奇妙的效果,“并置”一点便创发明人人一点宁静的氛围,而清水混凝土材料的挑挑选让更加强化时会的氛围。

  9、泰特现代美术馆

  泰特现代美术馆的建筑前身,是泰晤士河的发电站,它于1981年停止运转。1992年,为了让日益扩充的艺术藏品有更好的展览场所,泰特决定让瑞士建筑师事务所Herzog&DeMeuron重新改造闲置的发电站,将其转变成美术馆,并一并保留原发电站的特色。

  这场改造竞赛吸引了建筑界众多明星同场竞技,有安藤忠雄、大卫?奇普菲尔德、雷姆?库哈斯、伦佐?皮亚诺等,最终雅克?赫尔佐格和皮埃尔?德?梅隆一点“H&DM”组合的设计入选。

  按照泰特现代美术馆馆长尼古拉斯?塞罗塔的说法,朋友的方案能成功由于,“朋友挑选了做最小的改变。一点建筑师为原始建筑设计了雄心勃勃的增建项目,而赫尔佐格和梅隆看得人,只须要转变方式就能发挥一点空盒子的潜力”。

  泰特现代美术馆不仅活化了一座建筑,更活化了一片城市区域。赫尔佐格和梅隆使这座建筑不再是泰晤士河畔一头阴森森的怪物。泰特现代美术馆和同期竣工的千禧大桥一并,把伦敦南岸的新城区与对岸古老的金融区融为一体。伦敦政府也借一点成功案例的机遇,把时会萧瑟凄凉的南岸发展成文化区域,成为无论是本地人还是游客都热衷去的地方。

  10、奥塞博物馆

  奥赛博物馆是一家国立博物馆,占据 塞纳河左岸,与卢浮宫和杜伊勒里花园隔河相望。奥赛博物馆内主要陈列1848年至1914年间创作的西方艺术作品,聚集了法国近代文化艺术的精华,填补了法国文化艺术发展史上从古代艺术到现代艺术之间的空白,使奥赛博物馆成成为联结古代艺术殿堂卢浮宫和现代艺术殿堂蓬皮杜中心的完美的上端过渡。
  19世纪中叶,这里曾是行政法院和皇家审计院的所在地。1789年法国大革命期间,这座被称为奥赛宫的建筑被大火烧毁。1898年,为了迎接巴黎世博会,巴黎奥尔良铁路公司向国家购买了这块地皮,修建火车站。
  奥赛火车站气势恢弘、雄伟壮丽,如同宫殿,隔着塞纳河都须要看得人它的雄姿,晚上也都须要看得人它在河中璀璨的倒影。无数的人从四面八方来到这里,进入巴黎,一并也观赏它和观赏刚经常出现不久的新事物——火车,都以都可不可以坐一次火车为荣。由于科学技术的不断进步,电力火车都可不可以 都可不可以 长,原长138米的车站站台显然由于都可不可以 满足当时的需求。不得已改为专营郊区火车线路。时会逐渐变成2个 无人光顾的空车站,直至被废弃。

  1972年,没有人建议把火车站改造成博物馆,一点提议得到了时任法国总统的蓬皮杜的支持。1986年,由ACT建筑事务所进行改建规划设计,经过近8年的建设,这座焕然一新的乳白色大厦第一次打开大门迎接四面八方的来访者。

  11、卢浮宫

  卢浮宫在成为拥有世界上最珍奇的艺术品收藏地之一时会,曾在数百年间被作为国王和皇帝的寝宫。卢浮宫约始建于1190年,正值中世纪时期,当时是一座用来保卫巴黎的防御建筑。


经历了1789年的法国大革命时会,卢浮宫于1793年成为博物馆。自此时会,卢浮宫博物馆就成为数千件作为对古老文明见证的艺术珍品的栖身之地和展示窗口。十九世纪初,统治者都可不可以 都可不可以 对卢浮宫的结构大兴土木,而就是对结构进行了改造。但自十九世纪中叶,拿破仑三世(NapoléonIII)统治时期,卢浮宫经历了历史上最大规模的整修。二十世纪的“大卢浮宫”计划赋予卢浮宫更现代的面貌,并在1993年为黎塞留馆(Richelieu)举行了揭幕仪式,此前该馆乃是法国财政部所在地。
  1981年,新上任的法国总统弗朗索瓦?密特朗将卢浮宫的翻修和改建任务委托给了美籍华裔建筑师贝聿铭。贝聿铭为卢浮宫设计的新增形态是一座钢玻形态的金字塔,在贝聿铭看来,玻璃金字塔是具有象征意义的入口,金字塔俯近地面上环绕着2个 较小的三角形,将自然光引入其下的拿破仑庭院。2个 新的大厅入口成为独立于展厅的中央大厅空间,方便游客出入,成为游历博物馆的循环路线中的视觉焦点。除了为卢浮宫增加了新入口,贝聿铭还设计了一系列地下空间,包括展廊、仓库和修复实验室,并将博物馆的各个翼楼连接起来。在新增和重新布置了博物馆的辅助空间后,卢浮宫都须要增加个人的馆藏,并展出更多的艺术品。

  随着时间的流逝和巴黎的现代化发展,贝聿铭的设计由于融入巴黎的文化中。在朋友心中,它同埃菲尔铁塔一样重要。对巴黎人和世界各地的人来说,它都成为了2个 标志。世人已在贝聿铭的设计同卢浮宫的形象间画上了等号,使玻璃金字塔成为博物馆甚至巴黎不可或缺的一要素。

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